中國鑄件出口如何揚長避短

【好展會網  鑄造鍛壓專題】 <p>我國作為全球最大的鑄件生產國，本應在世界鑄件貿易中也占據主導地位，但從目前的情況看，我國鑄件出口卻是喜憂參半，鑄件出口要想再上臺階，尚有許多問題亟待解決。 　　我國鑄件出口的優(yōu)勢 　　我國從1980年開始有鑄件出口，經過20多年的發(fā)展，到2002年時，我國鑄件的出口已達153萬噸，涌現出一批像新興鑄管、濟南玫德、杭州申達這樣的出口龍頭企業(yè)，也形成了如山東萊州市這樣一些在出口業(yè)方面的產業(yè)集群地區(qū)，產品進入到美、日、歐等發(fā)達國家和地區(qū)。這主要是因為我國在鑄件出口上具備一定優(yōu)勢。 　　業(yè)內專家將影響鑄件出口貿易的因素歸納為幾點：匯率、產品質量和檔次、成本、環(huán)保投入、批量與勞動生產率、國家政策。在這6項因素中，我國占有4項優(yōu)勢。首先是匯率，人民幣與美元的固定匯率以及人民幣升值給鑄件出口提供了有利的競爭條件；在成本上，我國大大低于發(fā)達國家，日本的鑄造工人每小時成本為21美元，韓國5.4美元，巴西3.5美元，墨西哥2美元，而中國不到1美元。此外，能源、管理費也偏低；環(huán)保投入方面，西歐許多鑄造企業(yè)迫于本國嚴格的環(huán)保法規(guī)不得不加大環(huán)保投入，使生產陷入困境，他們紛紛將企業(yè)向包括我國在內的發(fā)展中國家遷移，而我國企業(yè)這方面的投入成本目前還較低；同時我國的政策鼓勵鑄件出口，出口退稅政策支持了鑄造業(yè)的發(fā)展。 　　抑制鑄件出口的因素 　　我國鑄件出口近年雖然獲得了一定發(fā)展，但總體看增速仍然比較緩慢，主要是受質量檔次、批量和勞動生產率的制約。 　　批量大、勞動生產率高是歐、美鑄造廠的優(yōu)勢。而我國鑄造廠年產量在500噸以上的占了三分之一，2000噸以下的有一半以上，10000噸以上的只有200~300家。平均每家企業(yè)也就年產800多噸鑄件，而日本企業(yè)年產量則為6000~7000噸，我國與之相差近10倍。日本的勞動生產率是人均年產鑄件140噸，我國估計約為20噸，相差7倍。從批量和勞動生產率看，歐、美、日的優(yōu)勢很大，可能在不久的將來就會抵消我國在勞動成本方面的優(yōu)勢。同時，近年來我國材料價格的猛漲，也使我國出口鑄件在材料成本競爭方面的優(yōu)勢消失殆盡。 　　在產品質量和檔次方面，我們更遠遠落后于發(fā)達國家。長期以來，我國出口的鑄件以中低檔次的產品為主，各類管件、散熱器、廚具及浴具占到36%。一些出口鑄件雖然可以達到國家標準和國際（ISO）標準，但要達到歐美國家客戶要求的標準還有一定距離。因此，我國鑄件在國際市場上的競爭力就弱，質量和檔次幾乎成為鑄件出口進一步擴大的瓶頸。一些企業(yè)只能將價格作為國際市場競爭的主要手段，易導致惡性競爭，出口市場混亂。近年我國鑄件出口價格就有不斷下降趨勢，易遭致傾銷訴訟，非常不利于出口業(yè)務的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。 　　如何揚長避短 　　我國鑄件產量占世界總產量的23%左右，但出口只占我國總產量的9.7%，且只占世界鑄件市場流通理的不到8%，這一方面說明我們在鑄件出口方面的差距，同時也反映出我國鑄件出口潛力巨大，尚待挖潛。據悉，美國通用、福特等汽車公司，去年在中國市場采購以鑄件部分的汽車零部件訂單達50億美元，今后5年將達65億美元，僅汽車鑄件的出口就前景廣闊。因此，企業(yè)必須抓住機遇，注重調整產品結構，提高檔次，提升質量，扭轉中國鑄件在國際市場上技術含量不高、價格低廉的形象。 　　同時，借助我國鑄造業(yè)良好的基礎，發(fā)揮勞動力方面的優(yōu)勢，利用世界范圍內的制造業(yè)包括鑄造業(yè)轉移的機會，搶在其他發(fā)展中國家前面占領市場。 　　要扶持一批具有優(yōu)勢的鑄造企業(yè)和外貿代理企業(yè)，使之成為具有國際競爭力的帶動中國鑄件出口的龍頭。2004年上半年，中國鑄造協(xié)會已評選出了首批鑄件出口龍頭企業(yè)和出口優(yōu)勢企業(yè)。中小鑄造企業(yè)則可以通過精細的專業(yè)化分工及緊密的協(xié)作，組織一張緊密的中小鑄造企業(yè)集群網，從而提高在海外市場的整體抗風險能力和競爭力。</p>
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