最全展會,最多服務(wù),最深解讀,就在好展會!

新聞

受惠國家鼓勵政策 吉利將大步進軍電動車

時間:2009-12-07   

好展會網(wǎng)  自行車電動車專題】 <p>李書福為吉利確定的目標(biāo)是,2009年銷量同比增長25%。根據(jù)其計劃,吉利今年將有4款新車和4款改款車型上市,如此大規(guī)模新品投放,在吉利的歷史上絕無僅有。</p> <p>2009年1月底,瑞士阿爾卑斯山的冬天依舊風(fēng)景如畫,但在金融危機帶來的經(jīng)濟寒冬里,參加達沃斯論壇的企業(yè)家們在這處療養(yǎng)圣地憂心忡忡。</p> <p>不過,李書福是個例外,成為隨同溫家寶總理出席達沃斯世界經(jīng)濟論壇年會30家中國企業(yè)代表之一的李書福再一次引人矚目。在全球汽車業(yè)衰聲一片,各國汽車企業(yè)紛紛請求政府救援之時,這位吉利汽車掌門人在論壇期間高調(diào)宣稱,2009年,吉利汽車將實現(xiàn)25%的銷量增長,成為提振中國汽車市場信心的一個有力注釋。</p> <p>今年大量投放新車</p> <p>李書福在達沃斯論壇上的豪言并非信口雌黃,作為中國最大的民營汽車企業(yè),吉利汽車在2007年宣布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后已做好了發(fā)力2009年的準備。</p> <p>2月6日,吉利汽車對外公布了自己的新能源汽車計劃,吉利第一代純電動車型今年將投放市場,這也是繼比亞迪之后又一家宣布進軍這一領(lǐng)域的大型民營車商。該公司還表示,吉利汽車已在新能源各個領(lǐng)域均有不同程度的涉及。</p> <p>在宣布進軍電動車市場的同時,吉利在現(xiàn)有市場上也取得了歷史性的突破。來自吉利汽車的數(shù)據(jù)顯示,1月份,吉利共實現(xiàn)終端銷量28727輛;其中自由艦達到12000輛、金剛系列突破8000輛,均創(chuàng)下歷史最高紀錄。如果沒有春節(jié)長假,這一數(shù)字還有可能提高。吉利汽車相關(guān)負責(zé)人對時代周報記者說。</p> <p>但讓李書福放言2009年增長25%的信心還不僅如此。根據(jù)其計劃,吉利今年將有4款新車和4款改款車型上市,如此大規(guī)模新品投放計劃,在吉利的歷史上絕無僅有。</p> <p>為改變品牌的低端形象,吉利2009年還圍繞提升客戶滿意度,推出了123優(yōu)質(zhì)服務(wù)工程。</p> <p>根據(jù)吉利汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃,2009年,吉利汽車將啟動多品牌戰(zhàn)略,從以產(chǎn)品為導(dǎo)向的網(wǎng)絡(luò)營銷模式轉(zhuǎn)變?yōu)榉制放茽I銷管理,以多品牌的戰(zhàn)略布局增強吉利汽車整體的市場競爭能力。</p> <p>受惠國家鼓勵政策</p> <p>來自吉利的數(shù)據(jù)顯示,2008年,其銷量同比增長達到11.6%,國際銷售同比增長42%;全年累計實現(xiàn)銷售收入125億元,同比增長14.9%。</p> <p>面對吉利在2008年的逆勢上揚,李書福表示,吉利面臨的市場環(huán)境同其他企業(yè)并無差異,只是吉利在全球金融危機到來之前準備得比較早提前轉(zhuǎn)型。</p> <p>2008年11月初,在國際金融危機對全球汽車行業(yè)影響愈演愈烈時,吉利卻正式宣布,吉利遠景全球制造基地落戶湖南湘潭基地,這是吉利集團根據(jù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃明晰產(chǎn)品布局的重要一步。12月底,中國光大銀行同吉利簽訂合作協(xié)議,根據(jù)協(xié)議,光大銀行為吉利汽車提供10億元授信額度,用于支持吉利汽車發(fā)展,其中2.5億元作為吉利的中期流動資金,其他7.5億元用于對經(jīng)銷商的融資支持。</p> <p>實際上,吉利對上下游合作企業(yè)的支持一直貫穿全年。在吉利集團2009年的經(jīng)營工作報告中顯示,對經(jīng)銷商的金融支持全年累計將達到3.27億元,對供應(yīng)商金融支持1.9億元。此外,在2008年上半年,吉利集團根據(jù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要,開始逐步大幅減少經(jīng)銷商、供應(yīng)商和自身庫存,這一系列舉措使金融危機中整個行業(yè)鏈條受到的資金風(fēng)險大幅減小,完善的產(chǎn)銷鏈條也使吉利的生產(chǎn)、銷售得以保障。</p> <p>李書福表示,國家陸續(xù)出臺了鼓勵汽車工業(yè)發(fā)展的若干意見,尤其是國家鼓勵1.6L排量汽車減免5%購置稅政策,這使吉利大部分車型都受惠于這項利好政策。2009年,吉利制定并確立了突破、開創(chuàng)新吉利的全年工作主題,這些來自政府層面的利好支持將對提升吉利品牌形象、樹立全新的吉利品牌起到很到的促進作用。</p> <p>技術(shù)優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)</p> <p>自1998年吉利汽車創(chuàng)立以來,作為國內(nèi)自主汽車品牌的吉利以攪局者的身份進入中國汽車行業(yè),甚至曾一度取代奇瑞,成為國內(nèi)價格最低的乘用車。但是,低價這把雙刃劍在將中國汽車價格拉下神壇的同時,吉利也不可避免地成為廉價車的代名詞。</p> <p>2007年提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后,吉利的企業(yè)核心競爭力從成本優(yōu)勢向技術(shù)優(yōu)勢逐漸過度。李書福表示,吉利汽車將不再使用價格戰(zhàn)策略,也不再生產(chǎn)3萬元左右的車型。</p> <p>李書福這樣描述吉利的新目標(biāo):造全世界最環(huán)保、最節(jié)能、最安全的好車,讓吉利汽車跑遍全世界。2008年,吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型最為成功的成果就是實現(xiàn)了產(chǎn)品的順利更新?lián)Q代,新三樣產(chǎn)品完全取代了老三樣產(chǎn)品,新三樣車型(自由艦、金剛、遠景)及熊貓占到了終端銷量的95%以上,而豪情、優(yōu)利歐等車型的銷售比例正逐漸減少,基本淡出市場。</p> <p>在李書福的直接決策下,吉利汽車還在研發(fā)方面巨額投入。2008年,吉利在研發(fā)上投入8億元,2009年的研發(fā)投入計劃將達到18億元,2010年是19億元,吉利的研發(fā)經(jīng)費已經(jīng)達到銷售額的8%。</p> <p>吉利集團總裁楊健說,吉利集團至今已獲得專利721項,其中發(fā)明專利70項。2008年,吉利共獲得專利272項、科技論文303篇、科研成果24項,技術(shù)發(fā)展速度較前幾年明顯加快。</p> <p>在產(chǎn)品層面,吉利確立了五大技術(shù)平臺,15個產(chǎn)品平臺及配套的動力總成和關(guān)鍵零部件,42款產(chǎn)品的平臺化戰(zhàn)略,并在此基礎(chǔ)上,制定并實施全新的三大產(chǎn)品品牌戰(zhàn)略。</p> <p>2008年北京車展期間,吉利展出的車型不僅在自主品牌廠商中數(shù)量最多,而且讓人眼前一亮,國外專業(yè)汽車媒體甚至評價說:吉利展出的車型,即使放在豐田、大眾的展臺上也毫不遜色。</p> <p>吉利汽車副總裁趙福全告訴時代周報記者,今年上海車展,吉利展出車型之豐富、水平之高仍然會讓人感到驚訝。<br /> </p>
(好展會網(wǎng)  自行車電動車專題  )
免責(zé)申明:
1.部分圖文信息來源于互聯(lián)網(wǎng)、微信公眾號,目的在于分享更多信息。
2.信息內(nèi)容僅供學(xué)習(xí),參考,并不代表贊同其觀點。不對信息準確性,可靠性或完整做任何保證。
3.如涉及作品內(nèi)容,版權(quán)及其他問題,請在30日內(nèi)與我們聯(lián)系刪除,聯(lián)系方式qq:2119739037。