打造名展——與國際接軌—上海汽車展欲打造成世界品牌

【好展會網(wǎng)  車展專題】 <p>2001上海國際汽車展覽會后天將在上海新國際博覽中心撩開面紗。本次汽車展是中國入世后首次舉辦的大型國際汽車展，備受海內(nèi)外觀眾和同行關(guān)注。在上海市政府的支持下，漢諾威國際展覽公司、漢諾威展覽會(中國)公司、東方國際集團(tuán)廣告展覽公司、貿(mào)促會上海市分會和中國汽車工業(yè)協(xié)會等主辦單位聯(lián)手合作，吸引125家中外企業(yè)參展，展出面積達(dá)2.5萬平方米。布展現(xiàn)場看車展世界高檔車三大品牌奔馳、寶馬、奧迪破天荒地聯(lián)袂來滬，同時展示最新款頂級車；德國大眾和上海大眾、一汽大眾以1700平方米的大手筆包下展覽場地，清一色從德國運(yùn)來布展材料，清一色聘用老外動手搭展臺。這是昨天記者在2001上海國際汽車展布展現(xiàn)場看到的新景觀。從諸多細(xì)節(jié)之處，都可以看到此次車展的與國際接軌之處。<br /><br />　　辦展單位與國際接軌。本次汽車展首次由世界級的漢諾威國際展覽公司與上海同行聯(lián)合舉辦。由于&ldquo;漢諾威&rdquo;的號召力，奔馳、寶馬、奧迪分別占領(lǐng)700平方米的展位，爭奇斗艷。菲亞特集團(tuán)在布展現(xiàn)場投下來華參展的最大一筆資金。豐田、本田、雪鐵龍、大眾也不甘落后，紛紛帶來了剛剛在歐美發(fā)布的新車型。國內(nèi)展品中，最引人注目的當(dāng)屬上海大眾POLO和南京南亞帕利奧。125家中外企業(yè)來滬參展，讓人們初步領(lǐng)略了世界級主辦單位的威力。<br /><br />　　布展期限與國際接軌。許多參展商告訴記者，本月3日他們就獲準(zhǔn)進(jìn)場布展，而且可以24小時工作。這種與國際接軌的做法，是過去國內(nèi)車展從來沒有的。參展商有足夠的時間精心搭臺布展，充分展示自己。<br /><br />　　觀眾安排與國際接軌。本次車展第一天為媒體參觀日，第二天為專業(yè)觀眾參觀日，11-16日為一般觀眾參觀日，對全社會開放。這樣做，有利于各個層面的觀眾各得其所，與國外汽車展完全接軌。<br /><br />　　服務(wù)工作與國際接軌。記者在布展現(xiàn)場親身感受到了漢諾威辦展的體貼入微。對參展商，不但提供一流的場館服務(wù)和配套服務(wù)，而且還到有關(guān)國家和國內(nèi)主要城市組織參觀團(tuán)，通過媒體擴(kuò)大車展影響。對觀眾，他們廣設(shè)售票點(diǎn)，建立網(wǎng)上購票和800免費(fèi)電話訂票渠道，提供內(nèi)容詳盡的《參觀指南》等。<br /><br />　　雖然本次車展與世界A級車展仍有不少差距，但不管怎么說，已經(jīng)向前邁進(jìn)了一大步。未來10-20年，上海汽車展將有望成為與世界五大車展齊名的A級車展。<br /><br />　　看最新最好的車不少上海人都渴望有一輛屬于自己的車，其中以年輕白領(lǐng)為甚。對上海舉辦汽車展，很多人都不愿放棄親眼目睹的機(jī)會。<br /><br />　　在某外國機(jī)構(gòu)從事國際貿(mào)易的張燕很關(guān)心在滬舉辦的車展，幾乎每次都去參觀。不過她認(rèn)為目前上海的車展尚未達(dá)到世界頂級水平，款式新穎、技術(shù)先進(jìn)的新車太少，可看性較差。上海出入境檢驗(yàn)檢疫局的房勇、金朋(上海)公司客戶服務(wù)代表馬慶林等對此也有同感。他們說，參觀車展的目的是欣賞，摸摸行情，雖然現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)實(shí)力還不行，但將來總會買的。他們希望看到最新最好的車。<br /><br />　　上海有條件但要努力對上海能不能舉辦世界頂級車展，上海市國際展覽公司首任總經(jīng)理王明亮認(rèn)為，頂級車展需要具備三個條件。一看市場，二看行業(yè)基礎(chǔ)，三看硬件設(shè)施?，F(xiàn)在各國汽車廠商都看好中國市場，上海及長江三角洲又是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一；行業(yè)基礎(chǔ)方面，上海擁有大眾、通用兩大汽車工廠，并在全國建立了營銷網(wǎng)絡(luò)。展館硬件和配套設(shè)施也已得到很大改善。應(yīng)該說，舉辦世界頂級車展的三個條件已基本具備。<br /><br />　　市國際展覽公司董事長陳先進(jìn)和上海新國際博覽中心德籍總經(jīng)理林歌樂認(rèn)為，能否辦世界頂級車展，更重要的是看參展企業(yè)的廣泛性和參展展品的先進(jìn)性。如果展出的產(chǎn)品具有世界先進(jìn)水平，那就是世界級的了。<br /><br />　　漢諾威展覽會(中國)有限公司總經(jīng)理錢軍認(rèn)為，辦車展應(yīng)引入競爭機(jī)制，辦展單位要不斷提高服務(wù)水平。否則展覽規(guī)模即便做大，辦展水準(zhǔn)和影響力也難以達(dá)到世界頂級水平。<br /><br />　　上海大眾汽車公司總經(jīng)理南陽對記者說，目前國內(nèi)大大小小的汽車展很多，但要成為世界A級車展，上海的條件最好。但上海汽車展要創(chuàng)出世界品牌還需要時間，關(guān)鍵是中國汽車市場要真正熱起來。<br /><br />　　世界五大汽車展<br /><br />　　北美國際汽車展前身是于1907年開始的底特律汽車展，1989年更名為北美國際汽車展。該展覽每年在汽車城底特律舉辦一次，代表了全球汽車行業(yè)的最高水平。<br /><br />　　法蘭克福國際汽車展已有50年歷史，每2年舉辦一次，反映當(dāng)今世界汽車工業(yè)現(xiàn)狀的權(quán)威性展覽會。今年車展面積23.5萬平方米，來自44個國家和地區(qū)的約1200家企業(yè)參展。<br /><br />　　東京國際汽車展始于1966年，與美國底特律車展、德國法蘭克福車展并稱世界三大車展。一年一度的東京汽車展交替展出商用車和小轎車。<br /><br />　　巴黎汽車博覽會為世界上歷史最悠久的汽車展覽會。全球各大汽車生產(chǎn)商都喜歡利用這一舞臺展示最新成果，該汽車展往往體現(xiàn)出世界汽車工業(yè)的最新發(fā)展趨勢。<br /><br />　　日內(nèi)瓦國際汽車展瑞士特有的中立地位，令參展商非常看好日內(nèi)瓦車展，許多汽車制造商樂于在此展出新車。去年第71屆日內(nèi)瓦車展吸引了70多萬人參觀，其中40％為外國人。</p>
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